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UN DEPORTIVO CLÁSICO
Este modelito es de cararama a escala 1:24. Un excelente exponente de los deportivos, muy detallado y de lineas limpias y prolijas. Con dirección movil y un interior de lujo.
En el Carrera S, la cilindrada es de 3,8 l y la potencia alcanza 355 CV. Unos discos de freno de gran tamaño y neumáticos más anchos, montados sobre llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro.
Velocidad máxima (km/h) 293
Aceleración 0-100 km/h (s) 4,8
Consumo urbano (l/100 km) 17,1
Potencia máxima CV - kW / rpm 355 - 261 / 6600
Par máximo Nm / rpm 400 / 4600
UNO DE LOS MEJORES 4X4 DEL MUNDO
Este me lo compre hace dos semanas, es un modelo de cararama en escala 1:24, de esos que vendian en alamacenes Paris por la modica suma de $3990. Esta muy detallado, incluso llege a parecer real en las fotos, pero vamos a su tecnica en la vida real.
El Land Rover Defender tiene la estructura de un todoterreno clásico; tiene chasis de doble viga, reductora y suspensiones de eje rígido.
Es uno de los mejores coches que hay para circular zonas muy abruptas de campo. Para circular por caminos que no estén en muy mal estado, o para un uso combinado por carretera, hay mejores alternativas, porque el Defender es poco estable y poco veloz.
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 122 - 90 / 3500
Par máximo Nm / rpm 360 / 2000
Velocidad máxima (km/h) 132
COMIENZA UNA NUEVA ERA
He comenzado con una nueva etapa en este blog. En vista de mi adicción por los autos y especialmente por los de escala, he decidido cambiar la propuesta de este y redirigirlo hacia mi coleccion, las fotos que he sacado de ella y algunas cosas más que podrian parecer interesantes. Eso se verá con el tiempo y con la disponibilidad de el.
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